不越安全红线 乐享骑行时光

作家：本报记者 王禹欣《光明日报》（ 2024年10月22日 07版）

“东说念主生是原野，户外是开脱。”刚刚往常的十一假期，不少东说念主采用骑自行车出游，一些热点骑行清醒一度出现“堵自行车”现象。骑行不单是是单纯的短途通勤方式，亦然东说念主们追求健康生涯、享受沿途风景的一种新采用。

但跟着“骑行热”不休升温，安全问题也渐渐表示。多地交警发布案例警示，部分骑行者抢红灯、占用天真车说念、超速追赶等违法和不绝髦行径，导致事故频发。

骑行再火，安全为大。在户外骑行中，咱们应该在意什么？怎么更好地优化骑行环境，让更多东说念主乐享骑行？让咱们一起聊聊安全骑行这件事。

冷静追风 骑行径何这样火

在杭州千岛湖绿说念尽赏山光水色、赴成都绕城绿说念体味焰火东说念主间、沿海南环岛旅游公路感受海天一色……这是华中科技大学自行车协会第十八届会长王野的骑行轨迹，骑行仍是成为他生涯中遑急的一部分。

“我确实斗争这项瓦解是刚进大学的时候，其时面对丰富千般的社团行为，我一下就选中我方心爱的户外骑行，这份存眷一直延续于今。”王野回忆说念，“旧年，我组织了一个环山东半岛的骑行行为。众人沿着旅游公路标注的非天真车说念骑行，满目都是海岸首肯。户外骑行不仅让咱们迫临当然、遍览好意思景，更让咱们领会了好多志同说念合的一又友，这亦然最劝诱我的场合。”

面前，户外骑行当作一种集平静、外交、健身等多种功能于一体的瓦解技俩，获利了东说念主们等闲的疼爱。左证中国自行车瓦解协会统计数据，现在寰宇的骑行爱好者梗概有600万东说念主，超1亿东说念主常常性骑行。在某外交平台，往常3个月新增骑行关系的札记就有58.8万篇，月均输出札记数目比旧年的峰值还要高出30%。

“相较于体验门槛更高、场面要求更高、装备更复杂的其他户外瓦解，户外骑行对于爱好者愈加‘友好’，参与方式灵活、瓦解时期可控、装备也丰俭由东说念主，是不少东说念主通勤之余平缓压力的‘解药’。”北京师范大学素养唐任伍暗示，“新媒体平台的传播与发酵，亦然‘骑行’大热的遑急原因之一。不少骑行爱好者在外交平台共享记载我方的参赛情况、逐日穿搭、心多礼会等，劝诱越来越多的东说念主参与到这项瓦解中。”

在“骑行热”的助推下，“骑行+”的各式经济新业态也纷繁兴起：

《2024上半年体育滥用论说》炫耀，2024年上半年公路车成交额增长141%，骑行服成交额增长127%；千般骑行装备销量链接大幅增长，本年“618”促销行为时间，某购物平台上车灯和码表成交额区别同比增长240%、390%；配套自行车维修调遣、租出、培训、赛事等关系产业高贵发展，举例2023年环广西公路自行车世界巡回赛，就赢得超14亿元的赛事详尽效益，为经济发展注入活力。

“从装备销售到骑行工作，户外骑行关系产业链的不休延展，正为经济发展注入更多活力。”唐任伍说，“此外，比较汽车等通勤方式的禁闭性，骑行具有愈加方便、绽放的特征。好多路边的风光或店铺，开车的东说念主们可能走马不雅花、一掠而过，而骑行者则不错缓慢浏览、致使停驻逛逛，也不错在更窄的说念路通行。这些都创造了更精致的游玩体验、更密集的到访契机，体现出较高的可达性和交互性，为线下实体经济发展带来更多机遇。”

这种对“缓慢走，沿途有风景”的追求，也为户外骑行行为赋予了别样的“乐活”气质。“之前咱们从武汉骑到长沙，通盘打卡了不少着名景点。在咸宁泡一池硫黄水温泉，缓解一天骑行的疲倦，还跑到各地最纯正的饭店，吃到了贺胜鸡汤、鱼头泡饭、猛火牛肉、长沙米粉等好意思食，真的‘熨帖’得很（长沙方言，暗示兴奋）。”王野笑言。

事故频发 安全问题须记起

可是，近段时期来，户外骑行不安全、不法度的情况时有发生。

8月11日，河北容城县一个骑行小队中又名11岁男孩短暂跌倒至对向车说念，被对向车说念来车碾压后灾祸离世。而我国说念路交通安全法施行条例王法，驾驶自行车启航必须年满12周岁。

在北京，交管部门针对非天真车闯红灯、违法占用天真车说念、追赶竞驶等行径开展整顿。仅在8月份，现场处罚非天真车追赶竞驶违法戾为就已卓著2000起。

而杭州萧山交警近期也公布了一批骑行事故警示案例，其中有的因为骑行速渡过快与天真车发生碰撞，也有因为遁藏不足撞上其他骑行者。

在中国东说念主民大学法学院副素养宋彪看来，户外骑行的风光再好意思、体验再好，淌若莫得保险好“骑行安全”这一大前提，一切都无从谈起。“面前，跟着工艺向上，自行车速率大幅提高，骑行的风险扫数也随之加多；部分城市治理策划不到位，存在天真车毛糙停放、占用非天真车说念等问题，影响了自行车等非天真车的正常通行；一些骑行者过度追求速率，出现了闯灯逆行、暴骑竞速等不绝髦行径。”宋彪说。

从1998年起，宋彪就成了又名户外骑行爱好者，领有着丰富的骑行教授。“要保险骑行安全、破除隐患风险，需要商酌到多个方面。举例，骑行者的体能、手段、教授、学问、果断等条目是否完备；远程骑行时自行车故障怎么破除，又若那儿理物质补给等繁难；千般路况也会带来不同风险，如在城市拥堵路段骑行容易出现前后车冲撞、追尾、被倾覆汽车压垮等危急，在鬈曲山说念骑行要警惕下行急转导致冲出说念路等危急，这些风险点都要提前商酌到，作念好应付安排。”宋彪说。

此外，跟着公路自行车骑行行为兴起，不少未成年东说念主也参与其中。大开外交媒体，诸如“幼崽夜骑”“五岁环湖”的帖子映入眼帘；走在街头路口，也能见到炫技飙速、车比东说念主大的“小不点儿”。公安部说念路交通安全征询中心发布数据却炫耀，我国不悦12周岁骑行者占骑行事故当事东说念主的7.5%，青少年骑行所濒临的安全隐患也必须堤防。

“咱们在组织骑行行为时，对于插足者的年齿、技艺、装备等都会建树一定的门槛，还会作出一些行路时的王法，举例通过特定手势指导车队行动、骑行时不成超越领队等。”王野合计，户外骑行能向青少年普及是功德，但是必须驯服关系法例并作念好保险。“不错举办青少年骑行系列赛事行为等，向不同庚齿阶段青少年提供更多插足竞赛、日常教师、强身健体的契机。同期，也要采用与身高、体重等更为契合的骑行装备，淌若要在众人说念路上骑行启航，家长也要作念好安全培训、监护追随，为孩子添砖加瓦。”

想要安全尽享骑行的欣慰，关乎策划治理，也有赖于每一个骑行者的共同死力。

在宋彪看来，团队骑行东说念主数多、行为多，闲居需要有较为完善的轨则和轨制。“举例，通过明确会员登记、会员权柄义务、会费治理、里面组织、行为王法、条约治理、法律包袱等，法度骑行团队应有的治理轨则和行径准则。不然，在集体行为中出现东说念主员伤一火、财产耗费机，就可能出现包袱主体不解、包袱主体推卸包袱等问题。”宋彪说，“从法度治理角度开赴，团体骑行应当加强轨制征战，至少在每次行为时通过书面王法大致行为条约等面貌，明确风险承担及包袱主体。”

优化环境 系统施策皆发力

如今，在寰宇不少场合，“骑行友好”仍是成为当地文旅业绩发展的“新柬帖”“金牌号”——

在福建厦门，快速公移交驳的云顶路自行车专用说念坐落高架桥上，让骑行者得以散步云表、体验萧洒纵脱；山西太原征战的滨河自行车专用说念，宛如两条红色丝带飘动在汾河两岸，串联起绿水青山；北京向阳奥林匹克公园最新推出一条7.5公里骑行道路，其中一条涂装为“彩虹”的骑行路更成为爱好者们的“必打卡点”，让东说念主们与七彩相伴、与好意思景同业……

在唐任伍看来，要让户外骑行瓦解更安全、更红火，培养系统念念维是要道。“一方面，在顶层联想上，将骑行基础递次的优化普及当作城市策划征战的遑急服从点，处理非天真车说念狭隘、东说念主车混行、机非混行等问题，在有限的说念路资源中统筹各方利益，作念好自行车路网征战与路权再均衡；另一方面，通过不休加强计谋赞助，普及对户外骑行的精细化治理水平，对不同类型说念路制定相应骑行法度，加强各方监管、破除安全隐患、普及通行后果。”唐任伍说。

近日发布的《对于加速经济社会发展全面绿色转型的看法》强调，“指导公众优先采用众人交通、走路、自行车等绿色出行方式”，为创造更好的骑行氛围、增强城市的宜居度、劝诱力提供了引颈。各地也纷繁出台文献，为称心市民出行与健身需求、改善城市交通环境提供计谋保险与赞助。

其中，北京施行慢行系统品性普及三年行动，饱读舞和赞助市民更多继承“走路+自行车骑行”的出行方式，提高市民慢行出行的赢得感；广东深圳发布《自行车交通发展策划（2021—2035）》，放肆发展自行车交通，征战“自行车友好城市”；在四川，《四川省户外瓦解产业发展行动策画（2024—2027年）》和《成都市户外平静瓦解总体策划》等计谋先后出台，旨在将全民健身与生态时髦征战相接结，普及群众的健身果断、鼓励户外瓦解产业的高质料发展。

宋彪合计，户外骑行瓦解及关系产业的良性发展，更离不开新兴科技的力量。“跟着大数据、东说念主工智能等先进信息技巧的快速发展与等闲应用，强大骑行爱好者得以享受到愈加千般化、千里浸式的骑行体验。举例，探索诈欺大数据等技巧，搭建面向公众的骑行安全信息平台，在标注自行车站点与保举道路，合理规则例范自行车停放空间，加大对违法非法骑行的监督治理，普及自行车的骑行技巧、交通王法和使用场景等方面，都能弘扬更大的作用，对于提高非天真车交通讯息协同水温煦动态管控技艺、加强众人自行车使用和治理大有裨益。”宋彪说。

“还有一些智能骑行软件，不错智能判别自行车户外体育场景，及时记载、分析和检测瓦解流程中踩踏频率、速率、功率、心率、呼吸率等策画变化，构建自行车瓦解性主不雅疲倦评估模子，达成骑行者主不雅疲倦进程量化评估，让骑行更科学、更释怀。”宋彪补充说。